Асінхронная рэдуктарная цягавая машына ліфта THY-TM-YJ150
| Падвеска | 1:1 |
| Максімальная статычная нагрузка | 3500 кг |
| Кантроль | ВВВФ |
| Тормаз DZE-9EA | 110 В пастаяннага току 1,5 А |
| Вага | 310 кг |
1. Хуткая дастаўка
2. Транзакцыя — гэта толькі пачатак, паслуга ніколі не сканчаецца
3. Тып: Цягавая машына THY-TM-YJ150
4. Мы можам паставіць сінхронныя і асінхронныя цягавыя машыны TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG і іншых марак.
5. Давер — гэта шчасце! Я ніколі не падведу твайго даверу!
Рэдуктарная асінхронная ліфтавая цягавая машына THY-TM-YJ150 адпавядае патрабаванням TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Правілы бяспекі пры будаўніцтве і мантажы ліфтаў - Ліфты для перавозкі людзей і грузаў - Частка 20: Пасажырскія і грузапасажырскія ліфты, EN 81-50:2014 Правілы бяспекі пры будаўніцтве і мантажы ліфтаў - Праверкі і выпрабаванні - Частка 50: Правілы праектавання, разлікі, праверкі і выпрабаванні кампанентаў ліфта. Мадэль тормазу, якая адпавядае цягавай машыне, - DZE-9EA. Яна падыходзіць для грузавых ліфтаў грузападымальнасцю 500 кг～750 кг. У ёй выкарыстоўваецца чарвячны рэдуктар. Матэрыял чарвяка - 40Cr, а матэрыял чарвячнага кола - ZQSn12-2. Даступныя варыянты ўстаноўкі машыны — правабаковая і левабаковая. Рэкамендаваны клас змазкі — Shell Omala S2 G460 або змазка адпаведнага класа глейкасці YJ150 (рухавік ≥10 кВт), запоўненая сінтэтычным алеем 460. Цягавая машына абсталявана механічнай прыладай для ручнога адпускання тормазу, якая выкарыстоўваецца для ручнога перамяшчэння кабіны ў выпадку няспраўнасці ліфта. Катэгарычна забаронена выкарыстоўваць яе ў неаварыйных сітуацыях. Падыходзіць для выкарыстання ў памяшканнях.
1. Усталюйце ключ для адпускання тормазу на тормаз;
2. Павярніце ключ для адпускання тормазу ў любым кірунку, каб адпусціць тормаз.
1. Рэгуляванне тармазной сілы: аслабце гайку 6 і гайку 7 на канцы асноўнай спружыны, каб спружына знаходзілася ў свабодным стане, пацягніце гайку 6, каб вечка спружыны 5 упіралася ў свабодны канец спружыны, адчуйце невялікі тармазны ціск, і павярніце гайку па гадзіннікавай стрэлцы 6, каб атрымаць дастатковую тармазную сілу, а затым зацягніце гайку 7.
2. Рэгуляванне тармазной калодкі: тармазная сістэма знаходзіцца ў стане ўтрымання тармаза. Калі націскная спружына стварае дастатковы ціск для сціскання тармазнога рычага, дугападобная паверхня тармазной калодкі знаходзіцца блізка да дугападобнай паверхні тармазнога кола. У гэты час адрэгулюйце ніжні канец тармазной калодкі. 9 шрубы так, каб шруба знаходзілася дакладна на ніжнім канцы тармазной калодкі. Калі тормаз уключаны, каб адпусціць тормаз, павярніце шрубу 9 супраць гадзіннікавай стрэлкі і вымерайце шчыпцом зазор паміж тармазной калодкай і дзвюма крывалінейнымі паверхнямі тармазнога кола. Калі зазор адрэгуляваны практычна аднолькава ўверсе і ўнізу, зафіксуйце шрубу гайкай 10.
3. Рэгуляванне зазору адкрыцця тормазу: аслабце гайку 2, уключыце тормаз, пасля адкрыцця тормазу вымерайце зазор паміж тармазной калодкай 8 і дзвюма дугавымі паверхнямі тармазнога кола щупам і пераканайцеся, што зазор паміж тармазной калодкай і дзвюма дугавымі паверхнямі тармазнога кола складае 0,1-0,2 мм (у прынцыпе, рэкамендуецца пераканацца, што пры адкрыцці тормазу няма трэння паміж тармазной калодкай і тармазным колам). Калі зазор адкрыцця занадта малы, трэба павярнуць шрубу 3 па гадзіннікавай стрэлцы, каб паменшыць зазор паміж шрубай 3 і каўпачком ударніка, і наадварот, каб павялічыць зазор. Пасля рэгулявання ў патрэбнае становішча выкарыстоўвайце гайку 2, каб шчыльна зафіксаваць шрубу 3. Зноў праверце, ці адпавядае патрабаванням халасты ход тормазу.
4. Рэгуляванне сінхранізацыі адкрыцця тормазу: уключайце і выключайце сілу тормазу і назірайце за сінхранізацыяй хуткасці рычага тормазу пры адкрыцці тормазу. Калі адзін бок хутчэйшы, а другі — павольны, і тармазны момант дастатковы, павольнейшы канец скарачае ход тормазу (адкруціце шрубу), і наадварот, хутчэйшы канец павялічвае ход тормазу (зацягніце шрубу). Рэгулюйце, назіраючы, і замацоўвайце гайку, пакуль яна не сінхранізуецца. Зноў праверце, ці адпавядае халасты ход тормазу патрабаванням. Пасля рэгулявання праверце, ці заблакаваны ўзаемазлучаныя і заблакаваныя часткі, і правядзіце выпрабаванне тармазной сілы або выпрабаванне статычнай нагрузкі ліфта.
