Асінхронная рэдуктарная цягавая машына ліфта THY-TM-YJ200A
| Падвеска | 1:1 |
| Максімальная статычная нагрузка | 6000 кг |
| Кантроль | ВВВФ |
| Тормаз DZE-9EA | 110 В пастаяннага току 1,5 А |
| Вага | 580 кг |
1. Хуткая дастаўка
2. Транзакцыя — гэта толькі пачатак, паслуга ніколі не сканчаецца
3.Тып: Цягавая машына THY-TM-YJ200A
4. Мы можам паставіць сінхронныя і асінхронныя цягавыя машыны TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG і іншых марак.
5. Давер — гэта шчасце! Я ніколі не падведу твайго даверу!
Рэдукцыйная асінхронная ліфтавая цягавая машына THY-TM-YJ200A адпавядае адпаведным нормам стандартаў TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014. Мадэль тормазу, якая адпавядае цягавай машыне, - DZE-9EA. Яна падыходзіць для грузавых ліфтаў грузападымальнасцю 630 кг да 1000 кг. У ёй выкарыстоўваецца чарвячны рэдуктар. Матэрыял чарвяка - 40Cr, а матэрыял чарвячнага кола - ZQSn12-2. Даступныя варыянты з правым і левым размяшчэннем машыны. Цягавая машына YJ200A пастаўляецца з рамай цягавай машыны, стандартна абсталяванай махавіковым колам для барабана, магутнасцю рухавіка ≥ 15 кВт, дыяметрам барабана Φ500, а астатніх колаў - Φ320. У адпаведнасці з рознымі нацыянальнымі стандартамі і ўмовамі выкарыстання, машына можа быць настроена з UCMP па меры неабходнасці.
1. Адпавядаць нацыянальнаму стандарту, еўрапейскаму стандарту і амерыканскаму стандарту, універсальна прымяняецца;
2. Двухбаковая функцыя, якая адначасова рэалізуе UCMP і абарону ад перавышэння хуткасці;
3. Набор незалежных тармазных кампанентаў больш бяспечны;
4. Выкарыстоўвайце тып тормазу цягавага кола;
5. Фрыкцыйная пласціна мае працяглы тэрмін службы;
6. Схема кіравання адключаецца для запуску дзеяння, а выратавальную засаўку можна адкрыць уручную ў выпадку адключэння электраэнергіі;
7. Скід аперацыі па тэхнічным абслугоўванні ў зваротным парадку пасля механічнага ўздзеяння;
8. Кароткі час рэакцыі на тармажэнне;
9. Інтэграваная канструкцыя, не патрабуецца ўстаноўка на месцы. Гэтая частка ўсталёўваецца пад цягавым шківам, каб пазбегнуць перашкод.
1. Рэгуляванне тармазной сілы: аслабце гайку 6 і гайку 7 на канцы асноўнай спружыны, каб спружына знаходзілася ў свабодным стане, пацягніце гайку 6, каб вечка спружыны 5 наблізілася да свабоднага канца спружыны, прыклаўшы невялікае намаганне, і павярніце гайку па гадзіннікавай стрэлцы 6, каб атрымаць дастатковую тармазную сілу, затым зацягніце гайку 7;
2. Рэгуляванне тармазной калодкі: тармазная сістэма знаходзіцца ў стане ўтрымання тармажэння. Калі націскная спружына стварае дастатковы ціск для сціскання тармазнога рычага, дугападобная паверхня тармазной калодкі знаходзіцца блізка да дугападобнай паверхні тармазнога кола. У гэты час ніжні канец тармазной калодкі рэгулюецца. Павярніце шрубу 9 так, каб шруба знаходзілася дакладна на ніжнім канцы тармазной калодкі. Калі тормаз уключаны, каб аслабіць тормаз, павярніце шрубу 9 супраць гадзіннікавай стрэлкі і вымерайце зазор паміж тармазной калодкай і двума дугападобнай паверхнямі тармазнога кола з дапамогай щупа. Калі зазор адрэгуляваны практычна аднолькава ўверсе і ўнізу, зацягніце шрубу з дапамогай гайкі 10.
3. Рэгуляванне зазору адкрыцця тормазу: аслабце гайку 2, уключыце тормаз, пасля адкрыцця тормазу вымерайце зазор паміж тармазной калодкай 8 і дзвюма дугавымі паверхнямі тармазнога кола щупам і пераканайцеся, што зазор паміж тармазной калодкай і дзвюма дугавымі паверхнямі тармазнога кола складае 0,1-0,2 мм (у прынцыпе, рэкамендуецца пераканацца, што пры адкрыцці тормазу няма трэння паміж тармазной калодкай і тармазным колам). Калі зазор адкрыцця занадта малы, трэба павярнуць шрубу 3 па гадзіннікавай стрэлцы, каб паменшыць зазор паміж шрубай 3 і каўпачком ударніка, і наадварот, каб павялічыць зазор. Пасля рэгулявання ў патрэбнае становішча выкарыстоўвайце гайку 2, каб шчыльна зафіксаваць шрубу 3. Зноў праверце, ці адпавядае халасты ход тормазу патрабаванням.
4. Рэгуляванне сінхранізацыі адкрыцця тормазу: уключайце і выключайце тормазную магутнасць і назірайце за сінхранізацыяй хуткасці рычага тормазу пры адкрыцці тормазу. Калі адзін бок хутчэйшы, а другі — павольны, і тармазны момант дастатковы, павольнейшы канец скарачае ход тормазу (аслабце шрубу), і наадварот, хутчэйшы канец павялічвае ход тормазу (зацягніце шрубу). Рэгулюйце, назіраючы, і замацоўвайце гайку, пакуль яна не сінхранізуецца. Зноў праверце, ці адпавядае патрабаванням халасты ход тормазу.
Пасля рэгулявання праверце, ці заблакаваныя кампаненты з узаемазвязанымі блакіроўкамі, і правядзіце выпрабаванне тармазной сілы або выпрабаванне ліфта статычнай нагрузкай. Калі эксперымент не адпавядае рэгуляванню, яго неабходна перакарэктаваць. Калі выпрабаванне тармазной сілы не адпавядае рэчаіснасці, строга забараняецца запускаць ліфт ад электрычнасці, інакш можа адбыцца няшчасны выпадак.
