Шафа кіравання Monarch падыходзіць для цягавага ліфта

1. Функцыя аднаго ліфта

(1) Кіраванне кіроўцам: Кіроўца зачыняе дзверы, каб пачаць рух ліфта, і выбірае кірунак з дапамогай кнопкі кіравання ў кабіне. Выклік звонку калідора можа перахапіць ліфт толькі ў прамым кірунку і аўтаматычна выраўнаваць падлогу.

(2) Цэнтралізаванае кіраванне выбарам: Цэнтралізаванае кіраванне выбарам — гэта высокааўтаматычная функцыя кіравання, якая аб'ядноўвае розныя сігналы, такія як каманды з салона і званкі па-за межамі залы, для ўсебаковага аналізу і апрацоўкі. Яна можа рэгістраваць каманды з салона, званкі па-за межамі залы, спыняць і затрымліваць аўтаматычнае закрыццё і запускаць дзверы, рэагаваць па чарзе ў адным кірунку, аўтаматычна выраўноўваць і аўтаматычна адчыняць дзверы, перахопліваць рух наперад, аўтаматычна рэагаваць на рух назад і аўтаматычна абслугоўваць выклікі.

(3) Калектыўны выбар уніз: функцыя калектыўнага выбару ёсць толькі пры спуску ўніз, таму звонку калідора ёсць толькі кнопка выкліку ўніз, і ліфт не можа быць перахоплены пры пад'ёме ўверх.

(4) Аўтаномнае кіраванне: ездзіць на пэўны паверх толькі па інструкцыях у машыне і абслугоўваць пасажыраў на пэўным паверсе, не адказваючы на ​​званкі з іншых паверхаў і знешніх калідораў.

(5) Кантроль прыярытэту спецыяльнага паверха: Калі паступае выклік на спецыяльным паверсе, ліфт адрэагуе ў самыя кароткія тэрміны. Пры адказе на званок ігнаруйце каманды ў кабіне і іншыя званкі. Пасля прыбыцця на спецыяльны паверх гэтая функцыя аўтаматычна адключаецца.

(6) Спыненне ліфта: Уначы, у выхадныя і святочныя дні ліфт спыняецца на пазначаным паверсе з дапамогай выключальніка. Калі ліфт спыняецца, дзверы кабіны зачыняюцца, а асвятленне і вентылятары выключаюцца для эканоміі электраэнергіі і бяспекі.

(7) Кодавая сістэма бяспекі: гэтая функцыя выкарыстоўваецца для абмежавання ўваходу і выхаду пасажыраў з пэўных паверхаў. Ліфт можа праехаць на забаронены паверх толькі пасля ўводу карыстальнікам зададзенага кода з клавіятуры.

(8) Кантроль поўнай загрузкі: Калі аўтамабіль цалкам загружаны, ён не будзе рэагаваць на званкі звонку залы.

(9) Функцыя супраць розыгрышаў: Гэтая функцыя прадухіляе націсканне занадта вялікай колькасці кнопак кіравання ў аўтамабілі з-за розыгрышаў. Гэтая функцыя аўтаматычна параўноўвае загрузку аўтамабіля (колькасць пасажыраў) з колькасцю інструкцый у аўтамабілі. Калі колькасць пасажыраў занадта малая, а колькасць інструкцый занадта вялікая, няправільныя і лішнія інструкцыі ў аўтамабілі будуць аўтаматычна адменены.

(10) Ачысціць няправільныя каманды: Ачысціць усе каманды ў кабіне, якія не адпавядаюць кірунку руху ліфта.

(11) Аўтаматычнае кіраванне часам адчынення дзвярэй: час адчынення дзвярэй рэгулюецца аўтаматычна ў залежнасці ад званка звонку залы, тыпу каманды ў салоне і сітуацыі ў салоне.

(12) Кантралюйце час адчынення дзвярэй у залежнасці ад пасажырапатоку: кантралюйце паток пасажыраў, якія ўваходзяць і выходзяць, каб час адчынення дзвярэй быў мінімальным.

(13) Кнопка падаўжэння часу адчынення дзвярэй: выкарыстоўваецца для падаўжэння часу адчынення дзвярэй, каб пасажыры маглі плаўна ўваходзіць і выходзіць з аўтамабіля.

(14) Паўторнае адкрыццё дзвярэй пасля збою: Калі дзверы ліфта не могуць быць зачыненыя з-за збою, зноў адчыніце дзверы і паспрабуйце зачыніць іх зноў.

(15) Прымусовае зачыненне дзвярэй: калі дзверы заблакаваныя больш за пэўны перыяд часу, падаецца сігнал трывогі, і дзверы будуць прымусова зачынены з пэўнай сілай.

(16) Фотаэлектрычная прылада: выкарыстоўваецца для кантролю ўваходу і выхаду пасажыраў або грузаў.

(17) Прылада датчыка светлавой заслоны: з дапамогай эфекту светлавой заслоны, калі пасажыры ўсё яшчэ ўваходзяць і выходзяць, калі дзверы зачыненыя, дзверы аўтамабіля могуць аўтаматычна зноў адчыніцца, не дакранаючыся да цела чалавека.

(18) Дапаможны пульт кіравання: Дапаможны пульт кіравання размешчаны з левага боку вагона, і ў вагоне на кожным паверсе ёсць кнопкі кіравання, што зручна для пасажыраў, калі ў ім шмат людзей.

(19) Аўтаматычнае кіраванне асвятленнем і вентылятарамі: Калі звонку ліфта няма сігналу выкліку, а ў кабіне на працягу пэўнага часу няма зададзенай каманды, харчаванне асвятлення і вентылятараў аўтаматычна адключаецца для эканоміі энергіі.

(20) Электронная сэнсарная кнопка: Націсніце на кнопку пальцам, каб завяршыць званок з залы або рэгістрацыю інструкцый у машыне.

(21) Агні, якія абвяшчаюць прыпынак: Калі ліфт вось-вось прыбудзе, звонку залы міргаюць агні, і раздаецца падвойны гукавы сігнал, які абвяшчае прыпынак.

(22) Аўтаматычная трансляцыя: выкарыстоўвайце маштабны інтэгральны сінтэз маўлення для прайгравання пяшчотных жаночых галасоў. Ёсць шырокі выбар кантэнту, у тым ліку паведамленне пра месца, прывітанне і г.д.

(23) Самавыратаванне на нізкай хуткасці: Калі ліфт спыняецца паміж паверхамі, ён аўтаматычна перамяшчаецца на бліжэйшы паверх на нізкай хуткасці, каб спыніць ліфт і адчыніць дзверы. У ліфтах з галоўным і дапаможным кіраваннем ад працэсара, хоць функцыі двух працэсараў адрозніваюцца, яны адначасова маюць функцыю самавыратавання на нізкай хуткасці.

(24) Аварыйны рэжым працы падчас адключэння электраэнергіі: пры адключэнні электрасеткі выкарыстоўвайце рэзервовую крыніцу харчавання для перамяшчэння ліфта на прызначаны паверх у рэжыме чакання.

(25) Аварыйны рэжым працы ў выпадку пажару: у выпадку пажару ліфт аўтаматычна перамяшчаецца на прызначаны паверх для чакання.

(26) Аперацыя пажаратушэння: Калі пажарны выключальнік замкнёны, ліфт аўтаматычна вернецца на базавую станцыю. У гэты час у кабіне могуць працаваць толькі пажарныя.

(27) Аварыйная праца падчас землятрусу: сейсмометр правярае землятрус, каб спыніць кабіну на бліжэйшым паверсе і дазволіць пасажырам хутка пакінуць ліфт, каб прадухіліць хістанне будынка з-за землятрусу, пашкоджанне накіроўвалых, немагчымасць руху ліфта і пагрозу асабістай бяспецы.

(28) Аварыйная аперацыя пры раннім фрэтынгу землятрусу: выяўляецца ранні фрэтынг землятрусу, гэта значыць, кабіна спыняецца на бліжэйшым паверсе да таго, як адбудзецца асноўны ўдар.

(29) Выяўленне няспраўнасцей: Запішыце няспраўнасць у памяць мікракамп'ютара (звычайна можна захаваць 8-20 няспраўнасцей) і адлюструйце характар ​​няспраўнасці ў лічбах. Калі колькасць няспраўнасцей перавышае пэўную колькасць, ліфт спыніцца. Толькі пасля ліквідацыі няспраўнасцей і ачысткі запісаў памяці ліфт зможа працаваць. Большасць ліфтаў з кіраваннем мікракамп'ютарам маюць гэтую функцыю.

2. Функцыя кіравання ліфтам групы

Ліфты з групавым кіраваннем — гэта ліфты, у якіх некалькі ліфтаў размешчаны цэнтралізавана, і звонку залы ёсць кнопкі выкліку, якія цэнтралізавана адпраўляюцца і кіруюцца ў адпаведнасці з устаноўленымі працэдурамі. Акрамя вышэйзгаданых функцый кіравання адным ліфтам, ліфты з групавым кіраваннем могуць таксама выконваць наступныя функцыі.

(1) Функцыя максімальнага і мінімальнага часу: калі сістэма прызначае ліфт для выкліку, яна мінімізуе час чакання і прагназуе максімальна магчымы час чакання, што можа збалансаваць час чакання, каб пазбегнуць доўгага чакання.

(2) Прыярытэтная адпраўка: Калі час чакання не перавышае зададзенага значэння, выклік у залу пэўнага паверха будзе зроблены з ліфта, які прыняў інструкцыі на гэтым паверсе.

(3) Кіраванне прыярытэтам зоны: пры серыі выклікаў сістэма кіравання прыярытэтам зоны спачатку выяўляе сігналы выкліку «доўгага чакання», а затым правярае, ці ёсць ліфты побач з гэтымі выклікамі. Калі ёсць, то бліжэйшы ліфт адкажа на выклік, у адваротным выпадку ён будзе кіравацца па прынцыпе «максімум і мінімум».

(4) Цэнтралізаванае кіраванне спецыяльнымі паверхамі: у тым ліку: ①падключэнне крамаў, рэстаранаў, кіназалаў і г.д. да сістэмы; ②вызначэнне наяўнасці ліфта ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля і частаты выклікаў; ③пры наяўнасці ліфта прызначыць 2 ліфты для абслугоўвання гэтых паверхаў. ④Не адмяняць выклік гэтых паверхаў пры наяўнасці ліфта; ⑤Аўтаматычна падаўжаць час адчынення дзвярэй пры наяўнасці ліфта; ⑥Пасля аднаўлення навалы пераключыцца на прынцып «максімум-мінімум».

(5) Справаздача аб поўнай загрузцы: статыстычныя дадзеныя аб стане выкліку і стане загрузкі выкарыстоўваюцца для прагназавання поўнай загрузкі і прадухілення адпраўкі яшчэ аднаго ліфта на пэўны паверх пасярэдзіне. Гэтая функцыя працуе толькі для сігналаў у тым жа кірунку.

(6) Прыярытэт актываванага ліфта: Першапачаткова выклік на пэўны паверх, згодна з прынцыпам найкарацейшага часу выкліку, павінен выконваць ліфт, які спыніўся ў рэжыме чакання. Але ў гэты час сістэма спачатку ацэньвае, ці занадта доўгі час чакання пасажыраў, калі іншыя ліфты адказваюць на выклік, калі ліфт, які знаходзіцца ў рэжыме чакання, не запушчаны. Калі гэты час не занадта доўгі, іншыя ліфты адкажуць на выклік, не запускаючы ліфт у рэжыме чакання.

(7) Кіраванне выклікам «Доўгае чаканне»: Калі пасажыры чакаюць доўга пры кіраванні па прынцыпе «максімум і мінімум», яны пераключацца на кіраванне выклікам «Доўгае чаканне», і для адказу на выклік будзе адпраўлены іншы ліфт.

(8) Абслугоўванне спецыяльнага паверха: Пры выкліку на спецыяльны паверх адзін з ліфтаў будзе вызвалены ад групавога кіравання і будзе абслугоўваць выключна спецыяльны паверх.

(9) Спецыяльны сэрвіс: ліфт будзе аддаваць прыярытэт вызначаным паверхам.

(10) Пікавы попыт: калі попыт пераключаецца ў бок павышэння або зніжэння ўзроўню, ліфт аўтаматычна ўзмацняе абслугоўванне ўдзельніка з большым попытам.

(11) Незалежная праца: Націсніце кнопку незалежнай працы ў кабіне, і ліфт будзе аддзелены ад групы кіравання. У гэты час эфектыўныя толькі кнопкі кіравання ў кабіне.

(12) Дэцэнтралізаванае кіраванне рэзервовым рэжымам: у залежнасці ад колькасці ліфтаў у будынку ўсталёўваюцца нізкія, сярэднія і высокія базавыя станцыі для прыпынку непатрэбных ліфтаў.

(13) Спыняйцеся на першым паверсе: падчас прастою пераканайцеся, што адзін ліфт спыняецца на першым паверсе.

(14) Некалькі рэжымаў працы: ① Рэжым нізкага піку: Уваход у рэжым нізкага піку пры змяншэнні інтэнсіўнасці руху. ② Звычайны рэжым: Ліфт працуе па прынцыпе «псіхалагічнага часу чакання» або «максімуму і мінімуму». ③ Гадзіны пік вышэй па цячэнні: У ранішнія гадзіны пік усе ліфты перамяшчаюцца на першы паверх, каб пазбегнуць затораў. ④ Абслугоўванне ў абедзенны час: Узмацненне абслугоўвання на ўзроўні рэстарана. ⑤ Пік спуску: У вячэрні перыяд пік узмацненне абслугоўвання на перагружаным паверсе.

(15) Энергазберагальны рэжым: калі попыт на рух невялікі, і сістэма выяўляе, што час чакання ніжэйшы за зададзенае значэнне, гэта азначае, што паслуга перавысіла попыт. Затым спыніце прастойваючы ліфт, выключыце святло і вентылятары; або ўключыце рэжым абмежавання хуткасці і ўвайдзіце ў рэжым энергазберажэння. Калі попыт павялічваецца, ліфты будуць запускацца адзін за адным.

(16) Пазбяганне кароткіх адлегласцей: калі дзве кабіны знаходзяцца на пэўнай адлегласці ад адной шахты ліфта, пры іх набліжэнні з высокай хуткасцю будзе ўзнікаць шум паветранага патоку. У гэты час з дапамогай выяўлення ліфты ўтрымліваюцца на пэўнай мінімальнай адлегласці адзін ад аднаго.

(17) Функцыя імгненнага прагнозу: націсніце кнопку выкліку ў зале, каб неадкладна прагназаваць, які ліфт прыбудзе першым, і паведаміць пра яго прыбыццё.

(18) Панэль маніторынгу: Усталюйце ў дыспетчарскай панэль маніторынгу, якая можа кантраляваць працу некалькіх ліфтаў з дапамогай светлавых індыкатараў, а таксама выбіраць аптымальны рэжым працы.

(19) Групавое кіраванне аперацыяй пажаратушэння: націсніце кнопку пажаратушэння, усе ліфты паедуць на аварыйны паверх, каб пасажыры маглі пакінуць будынак.

(20) Некантраляванае кіраванне ліфтам: калі ліфт выйдзе з ладу, першапачаткова прызначаны выклік будзе перанакіраваны на іншыя ліфты для адказу на выклік.

(21) Рэзервовае капіраванне на выпадак збою: калі сістэма кіравання групавым кантролем выходзіць з ладу, можна выканаць простую функцыю групавога кіравання.